東海道の大井川を、大勢の人がわたっている場面です。川のむこうには宿場の家並みがあり、そのさらに奥に富士山がそびえます。題名の金谷は、大井川の西の岸にあった宿場です。北斎のシリーズ「冨嶽三十六景」の1枚で、1830〜32年ごろの作。同じ図柄の摺りは各地にありますが、この画像はニューヨークのメトロポリタン美術館の摺りです。

Crowds of people are crossing the Ōi River on the Tōkaidō road. Beyond the river are the houses of a post town, and far behind them rises Mount Fuji. Kanaya, in the title, was a post town on the west bank of the Ōi River. This print is from Hokusai's series 'Thirty-six Views of Mount Fuji,' made around 1830–32. Impressions of this design are in many places, and this one is in the Metropolitan Museum of Art in New York.

江戸時代、大井川には橋がかけられず、渡し舟も許されていませんでした。旅人は「川越人足（かわごしにんそく）」に肩車をしてもらうか、「蓮台（れんだい）」という台にのせてもらって川をわたりました。北斎は、うろこのように重なる波と、ぎっしりの人びとで、川わたりの大さわぎをにぎやかに描いています。

In the Edo period, there was no bridge over the Ōi River, and ferry boats were not allowed. Travelers crossed on the shoulders of river porters, or sat on wooden platforms carried by them. Hokusai shows the busy crossing with waves layered like fish scales and crowds of people.

大雨で水が増えると「川留め」となり、旅人は何日も宿場で足止めされました。「箱根八里は馬でも越すが、越すに越されぬ大井川」という歌が生まれたほどです。明治時代になると川越しの制度は終わり、やがて橋もかけられて、肩車の川わたりは歴史の中の風景になりました。

When heavy rain made the water rise, crossing was stopped, and travelers could be stuck in the post town for days. A song even said that you can cross the Hakone mountains on horseback, but you cannot cross the Ōi River. In the Meiji period, the porter system ended, bridges were built, and crossing on shoulders became a scene from history.