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準1級 解答・解説

第41回 の解答

テーマ:野生動物と道路 正解は緑、解説・和訳・スクリプト・模範解答つき

解答一覧
(1) ②(2) ③(3) ④(4) ②(5) ②(6) ①(7) ②(8) ③(9) ②(10) ③
🎧 リスニング音声
A

語彙・熟語(大問1形式)

目安 2分30秒

空所に入れるのに最も適切なものを1つ選びなさい。

(1)The new highway () the forest into two separate areas, preventing deer and bears from reaching feeding grounds they had used for generations.
正解:② partitioned「分割した・仕切った」。into two separate areas「2つの別々の区域に」と結びつくのは「分割した」。 誤答:① replenished「補充した」 ③ nourished「栄養を与えた」 ④ sheltered「保護した・かくまった」

訳:新しい幹線道路が森を2つの区域に分断し、シカやクマが何世代にもわたって使ってきた餌場にたどり着けなくなった。

(2)Small populations cut off from one another by highways are more () to inbreeding, which can leave them less able to resist disease.
正解:③ prone「(~に)陥りやすい・(~の)傾向がある」。be prone to ~「~に陥りやすい」。後半の less able to resist disease「病気に抵抗しにくくなる」という悪い結果につながる。 誤答:① akin「(~に)似ている・同類の」 ② adjacent「(~に)隣接した」 ④ impervious「(~に)影響されない・通さない」

訳:幹線道路によって互いに分断された小さな個体群は近親交配に陥りやすく、その結果、病気への抵抗力が弱まることがある。

(3)The () noise of passing traffic, which continues day and night, can make it harder for birds living near highways to hear one another's calls.
正解:④ relentless「絶え間ない・容赦のない」。which continues day and night「昼夜を問わず続く」から「絶え間ない」。 誤答:① dormant「休眠中の」 ② lenient「寛大な・甘い」 ③ frugal「倹約的な・質素な」

訳:昼夜を問わず続く、行き交う車の絶え間ない騒音によって、幹線道路の近くに住む鳥はお互いの鳴き声を聞き取りにくくなることがある。

(4)Officials are still () whether to build a wildlife bridge over the highway, as it would cost several million dollars.
正解:② mulling over「熟考している」。whether to ~「~するかどうか」を目的語にとり、費用が高いので「熟考している」。 誤答:① giving off「発している」 ③ taking after「似ている」 ④ looking up「調べている・上向いている」

訳:高速道路をまたぐ動物用の橋には数百万ドルかかるため、当局は建設するかどうかをまだじっくり検討している。

(5)The report only briefly () the effect of the road on wildlife, focusing instead on how much time drivers would save.
正解:② touched on「(簡単に)触れた・言及した」。only briefly「ほんの少しだけ」と focusing instead on から「軽く触れた」。 誤答:① turned into「~に変わった」 ③ stood for「表した・支持した」 ④ looked after「世話をした」

訳:その報告書は道路が野生動物に与える影響については軽く触れただけで、代わりにドライバーがどれだけ時間を節約できるかに焦点を当てていた。

B

長文読解(大問3形式)

目安 4分30秒

Bridges for Animals

Roads bring economic benefits, but they also pose serious threats to wildlife. Each year, vast numbers of animals are killed by vehicles, and collisions with large animals such as deer or moose injure many drivers as well. Beyond these direct deaths, roads fragment habitats, dividing populations into smaller groups that can no longer mix. Over time, isolated groups can suffer from inbreeding, which reduces genetic diversity and makes them less able to cope with disease and environmental change. Traffic noise and artificial light may also discourage some species from using habitats near roads at all.

To address these problems, many countries have built wildlife crossings, including tunnels beneath roads and bridges covered with soil and vegetation. In Banff National Park in Canada, fences combined with dozens of such crossings have reportedly reduced collisions with large animals by more than 80 percent. Monitoring with cameras has shown that bears, wolves, and elk use the structures regularly, although some species take years to become accustomed to them. Researchers stress that fences are essential, since without them animals may simply continue crossing the road at their usual locations.

Critics note that such structures can be expensive, with a single large overpass sometimes costing millions of dollars. However, studies suggest that when the costs of vehicle repairs, medical treatment, and lost wildlife are taken into account, crossings built in high-risk areas can pay for themselves over time. The key, experts argue, is careful planning: collecting data on where collisions occur and how animals move, and involving ecologists at the earliest stages of road design rather than adding crossings as an afterthought.

(6)What is one long-term effect of roads mentioned in the passage?
正解:①。第1段落で、道路が生息地を分断すると孤立した集団で近親交配が起こり、「遺伝的多様性が減り、病気や環境変化に対応しにくくなる」と述べている。これを抽象的に言い換えた選択肢が正解。
(7)Why do researchers say that fences are important?
正解:②。第2段落最終文で、フェンスがなければ動物は「いつもの場所で道路を横断し続けるかもしれない」ので、フェンスは不可欠だと研究者は強調している。これを言い換えた選択肢が正解。
(8)What do experts emphasize about wildlife crossings?
正解:③。第3段落最終文で、専門家は、衝突地点や動物の移動のデータを集め、「後付けではなく道路設計の最も初期の段階から生態学者を関与させる」ことが重要だと述べている。費用は高いが、危険度の高い地域では元が取れる可能性があるとされている。
C

リスニング(Part2 文章形式)

目安 2分
🎧 音声は1回だけ(本番と同じ)。質問も音声で流れます。 ▶ 音声はQRコードからアプリで再生: https://www.haradaeigo.com/scbt/asakatsu/p1-41/
(9)No. 1
正解:②。「動物がすぐに合図に慣れて反応しなくなった」と述べられている。
(10)No. 2
正解:③。「動物が最も活発な季節と時間帯だけ警告を表示する電子標識は、無視されがちな常設標識より効果的」とある。
📜 スクリプト

🎙 In Japan, wildlife crossings are becoming more common, but they are not the only solution being tested. On some rural roads, authorities have installed devices that emit sounds or flashes of light when a vehicle approaches, warning animals such as deer to stay away. Results have been mixed. Some studies found that animals quickly became used to the signals and stopped responding. As a result, researchers are now focusing on driver behavior as well. Electronic signs that display warnings only during the seasons and hours when animals are most active appear to be more effective than permanent signs, which drivers tend to ignore.

D

スピーキング(面接No.4形式)

40秒

Many wild animals are killed each year after being hit by cars.

Should the government spend more money to protect wild animals?

💡 A as well as B(BだけでなくAも)で「人間にも利益がある」と示すと、反論されにくい。

模範解答

Yes, I think so. First, many species in Japan are endangered because of human activities such as road building, so we have a responsibility to protect them. Second, measures like wildlife crossings also prevent traffic accidents, which means they protect drivers as well as animals.

はい、そう思います。第一に、日本の多くの種が道路建設などの人間の活動のせいで絶滅の危機にあるので、私たちにはそれらを守る責任があります。第二に、動物用の横断路のような対策は交通事故も防ぐので、動物だけでなくドライバーも守ることになります。

💡 A as well as B(BだけでなくAも)で「人間にも利益がある」と示すと、反論されにくい。