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🔥0Lv1
テクノロジー 準1級

🚗 自動運転・ロボット

Self-driving cars and robots

背景知識

自動運転はレベル0から5までの段階で分類され、日本では2023年4月の改正道路交通法で、特定の条件下で運転者が不要な「レベル4」が制度上認められました。バスやタクシーの運転手不足が深刻な地方では、高齢者の移動手段を守る手段として期待されています。ロボットも、飲食店の配膳や介護、工場での作業などで導入が進んでいます。一方、事故が起きたときの責任は誰が負うのか、悪天候や想定外の状況で安全に動けるのか、仕事はどうなるのか、といった課題が議論されています。

賛成・反対の理由(英語+日本語)

👍 賛成・メリット側

Most traffic accidents are caused by human error, and self-driving cars do not get tired, drunk, or distracted, so they could make roads safer.

交通事故の大半は人的ミスが原因であり、自動運転車は疲れたり、酔ったり、気を取られたりしないので、道路をより安全にできる可能性があります。

Self-driving vehicles could help elderly people in rural areas keep their mobility and also ease the shortage of bus and truck drivers.

自動運転車は、地方の高齢者の移動手段を守り、バスやトラックの運転手不足を和らげることにも役立つ可能性があります。

Robots can do dangerous or physically demanding work in factories, disaster sites, and nursing homes, reducing the burden on people.

ロボットは、工場や災害現場、介護施設での危険な仕事や体力を要する仕事を行い、人の負担を減らせます。

👎 反対・デメリット側

It is not clear who should be responsible when a self-driving car causes an accident: the owner, the manufacturer, or the software developer.

自動運転車が事故を起こした時、所有者、製造者、ソフトウェア開発者のうち誰が責任を負うべきかは明確ではありません。

The technology may fail in bad weather or unexpected situations, and computer systems can be hacked.

この技術は悪天候や予想外の状況で失敗するかもしれず、コンピューターシステムはハッキングされる恐れがあります。

Drivers and factory workers may lose their jobs, and in nursing care, robots cannot fully replace human warmth.

運転手や工場の労働者が仕事を失う可能性があり、介護では、ロボットは人の温かさを完全には代わりにできません。

選び方意見問題は賛否ではなく英語の質で採点されます。言いやすい側を選び、理由を2つ言えるようにしておきましょう。

使える具体例

  • In some rural towns in Japan, self-driving buses are being tested because there are not enough drivers.
    日本の一部の地方の町では、運転手が足りないため、自動運転バスの実験が行われています。
  • Many family restaurants now use robots to carry food to customers' tables.
    今では多くのファミリーレストランが、客のテーブルに料理を運ぶためにロボットを使っています。
  • Some nursing homes use robots to help staff lift patients or to keep residents company.
    スタッフが入居者を持ち上げるのを助けたり、入居者の話し相手になったりするためにロボットを使う介護施設もあります。

重要語彙

単語・表現意味級
robot ロボット2級
self-driving car 自動運転車2級
traffic accident 交通事故2級
driver 運転手2級
safety 安全2級
autonomous 自律的な、自動運転の準1級
liability 法的責任準1級
malfunction 誤作動、故障準1級
nursing care 介護準1級
hazardous 危険な準1級

面接&ライティング模範解答

面接の意見問題(40秒)

Some people say that self-driving cars will make roads safer. What is your opinion?

✅ 模範解答(60語)
I agree that self-driving cars will make roads safer in the long run. First, most accidents are caused by human errors such as falling asleep or using a phone, and computers do not have such weaknesses. Second, self-driving systems can react faster than humans. However, before they become common, we need clear laws about who is responsible in an accident.

長期的には、自動運転車は道路をより安全にするという意見に賛成です。第一に、事故の大半は居眠りや携帯電話の使用などの人的ミスが原因ですが、コンピューターにはそのような弱点がありません。第二に、自動運転システムは人間より速く反応できます。しかし、それが一般的になる前に、事故の際に誰が責任を負うのかについて明確な法律が必要です。

ライティング:意見論述(120〜150語)

TOPIC

Should self-driving cars be widely introduced in Japan?

POINTS:Safety / Aging society / Responsibility / Technological limits
✅ 模範解答(129語)
I believe self-driving cars should be introduced in Japan gradually, starting with areas where they are most needed.

First, they can solve real social problems. In rural areas, the population is aging and bus services are disappearing because of the shortage of drivers. Self-driving buses could keep elderly people mobile and independent, which would improve their quality of life.

Second, the technology has the potential to reduce accidents. Since most crashes are caused by human error, well-tested autonomous systems could save many lives. Such systems never drive while tired, drunk, or distracted.

However, the technology is not perfect, and questions about legal liability remain. Therefore, governments should set clear rules and require strict safety tests. In conclusion, a careful and gradual introduction would bring great benefits to Japanese society.

自動運転車は、最も必要とされる地域から始めて、日本に段階的に導入されるべきだと私は考えます。

第一に、自動運転車は現実の社会問題を解決できます。地方では人口が高齢化し、運転手不足のためにバスの便が消えつつあります。自動運転バスは高齢者の移動と自立を保つことができ、彼らの生活の質を向上させるでしょう。

第二に、この技術には事故を減らす可能性があります。衝突事故の大半は人的ミスが原因なので、十分に検証された自動運転システムは多くの命を救える可能性があります。そのようなシステムは、疲れていたり、酔っていたり、気が散っていたりする状態で運転することがありません。

しかし、この技術は完璧ではなく、法的責任に関する問題も残っています。したがって、政府は明確なルールを定め、厳しい安全試験を義務づけるべきです。結論として、慎重で段階的な導入は日本社会に大きな利益をもたらすでしょう。