New Bike Lanes

1One day, a woman who worked for the city was watching cyclists on a busy road. They were riding very close to the cars, and it looked dangerous. She told her colleague that the city needed to build bike lanes on the road. 2A few months later, workers were painting blue bike lanes along the side of the road. A sign showing a bicycle was also put up next to the lanes. The woman watched the work with a satisfied look. 3The next spring, many people were riding their bicycles to work in the new lanes. They no longer had to worry about cars passing close to them. The woman was glad to see that more people had started cycling. 4A few months later, however, delivery trucks were often parked in the bike lanes. Cyclists had to ride around them into the traffic, which was even more dangerous. The woman looked frustrated as she watched the scene.

ある日、市役所で働く女性が交通量の多い道路で自転車に乗る人たちを見ていました。彼らは車のすぐ近くを走っていて、危なそうでした。彼女は同僚に、市はこの道路に自転車レーンを作る必要があると言いました。 数か月後、作業員たちが道路の端に青い自転車レーンを塗っていました。レーンの横には自転車の標識も立てられました。女性は満足そうに工事を見ていました。 翌年の春、多くの人が新しいレーンを使って自転車で通勤していました。車がすぐ横を通ることを心配する必要は、もうありませんでした。女性は、自転車に乗り始めた人が増えたのを見てうれしく思いました。 ところが数か月後、配達のトラックがよく自転車レーンにとまるようになりました。自転車に乗る人はトラックをよけて車の流れの中を走らなければならず、前よりさらに危険になりました。女性はその光景を見て、いらだった様子でした。

I'd be thinking, "We only painted lines on the road, and that wasn't enough. We should have separated the bike lanes from the cars with barriers."

「道路に線を引いただけで、それでは不十分だった。柵を使って自転車レーンを車と分けるべきだった」と考えていると思います。

I'd be thinking, "The delivery trucks need somewhere to stop, too. I'll talk with the delivery companies and create special loading areas for them."

「配達のトラックにもとまる場所が必要だ。配送会社と話し合って、専用の荷さばきスペースを作ろう」と考えていると思います。

Yes, I think so. Riding a bicycle is good for both people's health and the environment. Cyclists get regular exercise, and they do not produce any carbon dioxide. For short trips, like going to a station or a supermarket, a bicycle is often just as fast as a car because cyclists do not have to look for a parking space.

はい、そう思います。自転車に乗ることは、人の健康にも環境にも良いです。自転車に乗る人は定期的に運動でき、二酸化炭素もまったく出しません。駅やスーパーに行くような短い移動なら、駐車場所を探す必要がないので、自転車は車と同じくらい速いことがよくあります。

Yes, I think they should. Cyclists are often seriously injured in accidents, and many deaths are caused by head injuries. A helmet can greatly reduce this risk. Although some people think helmets are uncomfortable or unfashionable, there are now many light and stylish ones. Safety should come first, especially for children and elderly people.

はい、そうすべきだと思います。自転車に乗る人は事故で大けがをすることが多く、死亡事故の多くは頭のけがが原因です。ヘルメットはこの危険を大きく減らせます。ヘルメットは着け心地が悪い、かっこ悪いと思う人もいますが、今は軽くておしゃれなものもたくさんあります。特に子どもや高齢者にとっては、安全が第一です。

No, I don't think so. Many important decisions are made without enough discussion with the people who live in the area. For example, residents sometimes learn about new construction projects only after they have already started. Local governments should use online surveys and public meetings more often so that more people can share their ideas.

いいえ、そうは思いません。重要な決定の多くが、その地域に住む人と十分に話し合わないまま行われています。例えば、新しい工事について、住民が始まってから初めて知ることもあります。自治体は、もっと多くの人が意見を言えるよう、オンラインアンケートや住民説明会をもっと頻繁に活用すべきです。