電車の定時運行

QWhat is a delay certificate?

AA slip, printed or downloadable, that states which line was delayed and by how long. Companies and schools accept it as proof, so employees who arrive late because of a train are not penalized. Railways publish them online for delays of several minutes or more.

遅延証明書とは何ですか。どの路線がどれくらい遅れたかを記した、印刷またはダウンロードできる紙です。会社や学校が証明として認めるので、電車のせいで遅刻した社員は責められません。鉄道会社は数分以上の遅れについてネットで公開しています。

QWhy does the announcement apologize for one minute?

ABecause passengers plan around exact minutes, and because the railway culture treats the timetable as a promise. It is not sarcasm. A one-minute delay can break a connection at the next station, so the apology is directed at those people.

どうして1分の遅れで謝るのですか。乗客が分単位で予定を組んでいるからであり、鉄道の文化が時刻表を約束として扱うからです。皮肉ではありません。一分の遅れが次の駅での乗り換えを壊すこともあるので、お詫びはそういう人たちに向けたものです。

QAre the trains really never late, then?

ANo. The Tokaido Shinkansen's average delay per train has been around a minute or less over a year, including bad weather, which is remarkable, but crowded urban lines are delayed fairly often, mostly by a few minutes. The difference from other countries is that delays are treated as abnormal and explained, not shrugged off.

では、電車は本当に遅れないのですか。遅れます。東海道新幹線の一列車あたりの平均遅延は、悪天候を含めても年間で一分前後かそれ以下で、驚くべき水準ですが、混雑した都市路線はかなりの頻度で遅れ、多くは数分です。他の国との違いは、遅れが異常事態として扱われ、説明されることで、肩をすくめて済まされないことです。